Türkiye’nin Demiryolu Ağı Gelişiyor
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) verilerine göre, ülkemizde toplam 13 bin 919 kilometre uzunluğunda bir demir yolu ağı bulunuyor. Bu ağın 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı ve hızlı trenler için, 11 bin 668 kilometresi ise konvansiyonel hatlar olarak hizmet vermektedir. Ülke genelinde şu an 4 bin 100 kilometreden fazla yeni demir yolu hattının inşası devam etmektedir.
Yeni Hatların Hizmete Alınması Bekleniyor
Bu yıl içerisinde birçok yeni demir yolu hattının hizmete girmesi planlanıyor. Özellikle, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan kapısı olan Halkalı-Kapıkule Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde fiziki ilerlemenin %96 seviyesini aştığı bildirilmektedir. Bu hattın yıl içinde faaliyete geçmesi hedefleniyor.
- Halkalı-Kapıkule Hattı
- Karaman-Ulukışla Hattı
- Sincan OSB-Yenikent-Kazan Soda Demir Yolu Projesi
Marmara Bölgesi’nde Önemli Yatırımlar
Marmara Bölgesi’nde, demir yolu ağının kapasitesini artırmaya yönelik kritik projeler sürüyor. Gebze-Köseköy 3., 4. ve 5. hat altyapı çalışmaları da bu yıl tamamlanması bekleniyor. Bu projelerin, Marmaray koridoru üzerinden işletilen tren trafiğini önemli ölçüde rahatlatması öngörülüyor.
Karaman-Ulukışla Hattı’nda ise test ve sertifikasyon süreçlerinin ardından hızlı tren işletmeciliğine geçilmesi planlanıyor. Ayrıca, 2026 yılında Sincan OSB-Yenikent-Kazan Soda Demir Yolu Projesi’nin tamamlanması hedefleniyor.
Gelecek Vizyonu
2026 yılına kadar, demir yolu sistemlerinde elektrifikasyon ve sinyalizasyon oranlarının artırılması, yerli sinyalizasyon sistemlerinin devreye alınması ve bakım süreçlerinde dijitalleşmenin yaygınlaştırılması öncelikli hedefler arasında yer alıyor. Malatya-Elazığ hattı ve diğer bağlantı hatlarında da önemli gelişmeler bekleniyor.
Bu projelerin tamamlanmasıyla, Türkiye’nin demir yolu ağı hem hız hem de güvenlik açısından yeni bir seviyeye ulaşacak. Daha fazla bilgi için şehirhaberleri.web.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.
